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发帖时间:2020-04-10 14:57:15

展开全文其实早在2019年4月,吉利豪越的申报图就已经曝光,代号为VX11 ,一时间便引起了热议。

不过这一次火并不是因为帕萨特的销量数据吊打了所有的竞争对手,而是在中保研部分测试中的成绩引起了争论。通过解读两家测试的细则可以发现,在C-NCAP规定中,明确注明了申请车型的购车 、试验程序及结果发布与使用中国汽车技术研究中心资金进行评价的情况相同。

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而C-IASI由中保研汽车技术研究院有限公司推出,该公司是由中国保险行业协会于2015年3月牵头发起,由人保财险、平安财险、太保财险等行业内前八家财产保险公司与精友世纪公司共同出资,入股改制原北京中保研汽车技术研究院而来。那是因为两个地域的用车环境相似。不过,厂家也知道这个测试结果持续发酵下去,将会关乎到帕萨特的销量 。

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而C-IASI则是以耐撞性与维修经济性指数、车内乘员安全指数、车外行人安全指数和车辆辅助安全指数四个维度来评判车辆的安全性,而它所有的评判标准几乎是照搬IIHS的测试标准。另外,C-NCAP的借鉴对象——欧洲E-NCAP的评价体系里面也没有正面25%偏置碰撞 ,难道欧洲专家也是水的吗,显然不是的。

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那是因为每个评测机构的测试项目是根据这个国家的用车环境来制定的。

3、修改了侧面碰撞可变形壁障的参数。而这一切都是由于正确的产品规划、产品质量提升、产品成本下降、生产效率提升、产品销量增长等使得福特连续3年12个季度(2010-2012年)盈利,累计净利润295亿美元,还清债务 、并实现了分红的结果 。

另外两台66号车和67号车分别位列该组别第四名和第九名。为此,福特Mustang/野马于1964年上市也立刻成为火爆的热销车型,接受预订的第一天,福特的经销商们就收到了2.2万份订单(甚至出现了在经销商处同时有15位顾客对一辆Mustang展开竞标的火爆局面),上市第一年销量便达到了40万辆(轿跑上量爬坡速度之快,创造了纪录),仅用了20个月的时间里就将Mustang的销量推向了百万级。

福特Mustang的价格虽然亲民,但性能依然顶级。特斯拉ModelY续航370km,96公里加速5.9秒 。

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